Vào ngày 30, dữ liệu do Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc công bố cho thấy, vào tháng 4 năm 2022, chỉ số cảnh báo hàng tồn kho của các đại lý ô tô Trung Quốc là 66,4%, tăng 10 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước và tăng 2,8 điểm phần trăm so với tháng trước. Chỉ số cảnh báo hàng tồn kho nằm trên đường thịnh vượng và suy thoái. Ngành lưu thông đang trong vùng suy thoái. Tình hình dịch bệnh nghiêm trọng đã khiến thị trường ô tô trở nên lạnh lẽo. Cuộc khủng hoảng nguồn cung xe mới và nhu cầu thị trường yếu đã kết hợp ảnh hưởng đến thị trường ô tô. Thị trường ô tô trong tháng 4 không mấy lạc quan.
Vào tháng 4, dịch bệnh vẫn chưa được ngăn chặn hiệu quả ở nhiều nơi, chính sách phòng ngừa và kiểm soát ở nhiều nơi đã được nâng cấp, khiến một số công ty ô tô phải tạm dừng sản xuất và giảm sản lượng theo từng giai đoạn, giao thông bị chặn, ảnh hưởng đến việc giao xe mới cho các đại lý. Do các yếu tố như giá dầu cao, tác động liên tục của dịch bệnh và giá xe năng lượng mới và năng lượng truyền thống tăng cao, người tiêu dùng có kỳ vọng về việc giảm giá, đồng thời, nhu cầu mua xe sẽ bị trì hoãn theo tâm lý sợ rủi ro. Nhu cầu cuối cùng suy yếu cũng kìm hãm thêm sự phục hồi của thị trường ô tô. Ước tính doanh số cuối cùng của xe du lịch cỡ nhỏ toàn phần trong tháng 4 sẽ đạt khoảng 1,3 triệu xe, giảm khoảng 15% so với tháng trước và giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước.
Trong số 94 thành phố được khảo sát, các đại lý tại 34 thành phố đã đóng cửa hàng do chính sách phòng chống dịch bệnh. Trong số các đại lý đã đóng cửa hàng, hơn 60% đã đóng cửa hàng trong hơn một tuần và dịch bệnh đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động chung của họ. Bị ảnh hưởng bởi điều này, các đại lý không thể tổ chức các triển lãm ô tô ngoại tuyến và nhịp độ ra mắt xe mới đã được điều chỉnh hoàn toàn. Chỉ riêng tác động của tiếp thị trực tuyến đã bị hạn chế, dẫn đến lưu lượng hành khách và giao dịch giảm nghiêm trọng. Đồng thời, việc vận chuyển xe mới bị hạn chế, tốc độ giao xe mới chậm lại, một số đơn đặt hàng bị mất và vòng quay vốn bị thắt chặt.
Trong cuộc khảo sát này, các đại lý báo cáo rằng để ứng phó với tác động của dịch bệnh, các nhà sản xuất đã liên tiếp đưa ra các biện pháp hỗ trợ, bao gồm giảm chỉ số nhiệm vụ, điều chỉnh các mục đánh giá, tăng cường hỗ trợ tiếp thị trực tuyến và cung cấp các khoản trợ cấp liên quan đến phòng ngừa dịch bệnh. Đồng thời, các đại lý cũng hy vọng rằng chính quyền địa phương sẽ đưa ra các chính sách hỗ trợ có liên quan, bao gồm giảm thuế, phí và hỗ trợ giảm lãi suất, các chính sách khuyến khích tiêu thụ ô tô, cung cấp các khoản trợ cấp mua ô tô và giảm và miễn thuế mua hàng.
Về đánh giá thị trường trong tháng tới, Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc cho biết: Công tác phòng chống dịch bệnh đã được thắt chặt, hoạt động sản xuất, vận chuyển và bán hàng đầu cuối của các công ty ô tô đã bị ảnh hưởng lớn trong tháng 4. Ngoài ra, việc trì hoãn các triển lãm ô tô ở nhiều nơi đã dẫn đến tốc độ ra mắt xe mới chậm lại. Thu nhập hiện tại của người tiêu dùng đã giảm và tâm lý sợ rủi ro của dịch bệnh đã dẫn đến nhu cầu tiêu dùng yếu trên thị trường ô tô, ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của doanh số bán ô tô. Tác động trong ngắn hạn có thể lớn hơn những khó khăn của chuỗi cung ứng. Do bối cảnh thị trường phức tạp, hiệu suất thị trường trong tháng 5 dự kiến sẽ tốt hơn một chút so với tháng 4, nhưng không tốt bằng cùng kỳ năm ngoái.
Hiệp hội các đại lý ô tô Trung Quốc cho rằng, sự bất ổn của thị trường ô tô trong tương lai sẽ gia tăng, các đại lý cần ước tính hợp lý nhu cầu thực tế của thị trường theo tình hình thực tế, kiểm soát hợp lý mức tồn kho và không được lơ là công tác phòng chống dịch.
Thời gian đăng: 03-05-2022