Giá dầu tăng cao thời gian gần đây đã khiến nhiều người thay đổi suy nghĩ về việc mua ô tô. Vì năng lượng mới sẽ trở thành xu hướng trong tương lai, tại sao bạn không bắt đầu và trải nghiệm nó ngay bây giờ? Chính vì sự thay đổi quan niệm này mà thị trường xe chạy nhiên liệu của Trung Quốc đã bắt đầu suy giảm cùng với sự gia tăng của các nguồn năng lượng mới. Đồng thời, một mô hình tiếp thị hoàn toàn mới cũng lặng lẽ đi theo làn sóng này, lật đổ hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô truyền thống.
1. Hầu hết các hãng xe hơi bắt đầu chuyển đổi
Hiện tại, ở Trung Quốc có rất nhiều thương hiệu ô tô nhưng chỉ có khoảng 30 hãng ô tô có doanh số xuất sắc. Các hãng xe liên doanh như Volkswagen, Toyota, Nissan chiếm phần lớn doanh số trên thị trường. Trong hai năm qua, các thương hiệu độc lập trong nước như Great Wall, Geely và Changan cũng bắt đầu dần xói mòn thị phần trên thị trường ô tô liên doanh với việc nâng cao năng lực sản phẩm của họ.
Năm 2021, Volkswagen đứng đầu trong danh sách thương hiệu tổng doanh số bán ô tô năm 2021 với 2.165.431 chiếc và BYD, đại diện của xe năng lượng mới, đứng thứ 10 với doanh số 730.093 chiếc. Các hãng xe liên doanh như Volkswagen, Toyota, Nissan cũng bắt đầu chuyển mình và phát triển dần dần theo hướng thị trường năng lượng mới. Tất nhiên, trong cuộc chiến này cũng có nhiều hãng xe như Baowo, Zotye, Huatai,… đã rút lui khỏi lịch sử hoặc bị các hãng xe hùng mạnh hơn mua lại.
2. Đại lý sau khi doanh số sụt giảm
Năm 2018, doanh số bán ô tô nước tôi giảm lần đầu tiên sau 28 năm, nguyên nhân là do tỷ lệ sở hữu ô tô tăng và chính sách hạn chế mua hàng được đưa ra ở nhiều nơi. Đồng thời, cũng đã có chính sách hai điểm, thậm chí việc ban hành chính sách Quốc gia 6 vào năm 2020, nhiều hãng xe lâu nay vẫn chưa có phản ứng. Chỉ sau đó, người ta mới tung ra những mẫu xe tuân thủ chính sách National 6 và National 6B, điều này chắc chắn đã đẩy nhanh sự sụp đổ của nhiều hãng xe, thậm chí một số mẫu xe xuất sắc cuối cùng cũng phải “ra khỏi kệ” trước những tiêu chuẩn bảo vệ môi trường khắt khe. .
Ngành công nghiệp ô tô đã dần chuyển sang thị trường chứng khoán. Đồng thời, với sự sụt giảm doanh số bán hàng, một số lượng lớn ô tô tồn kho bắt đầu xuất hiện trong các cửa hàng 4S, điều này chắc chắn đã làm tăng chi phí tồn kho của các cửa hàng 4S, tăng áp lực vận hành và cản trở việc quay vòng vốn. Cuối cùng, nhiều cửa hàng 4S bắt đầu đóng cửa, và đối với những công ty ô tô không nằm trong top 30 doanh số bán hàng hàng đầu, việc giảm số cửa hàng 4S chắc chắn khiến doanh số vốn đã thấp trở nên tồi tệ hơn.
Sự xuất hiện của các phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng đã lật đổ mô hình tiếp thị truyền thống. Sau năm 2018, nhiều thương hiệu năng lượng mới ra đời. Nhiều thương hiệu năng lượng mới này không được phát triển bởi các công ty ô tô truyền thống mà do các công ty công nghệ Internet, Nhà cung cấp, những người hoạt động trong ngành ô tô sáng lập. Họ hoàn toàn thoát khỏi xiềng xích của các đại lý và bắt đầu thành lập các cửa hàng trải nghiệm ngoại tuyến, phòng triển lãm đô thị, v.v. Hầu hết các cửa hàng này đều nằm ở các khu kinh doanh trọng điểm như trung tâm đô thị, trung tâm mua sắm, thành phố ô tô và áp dụng hình thức trực tiếp. mô hình bán hàng của OEM. Vị trí không chỉ có thể thu hút nhiều người tiêu dùng đến cửa hàng hơn mà chất lượng dịch vụ cũng được cải thiện. Mô hình đại lý mua bán hàng hóa trước đây cũng đã trở thành quá khứ, các hãng ô tô có thể đánh giá chính xác thị trường sản xuất theo yêu cầu.
3. Xe sử dụng năng lượng mới bắt đầu phát triển
Khi các hãng ô tô bắt đầu bước vào bước điện khí hóa và thông minh hóa, lợi thế của xe chạy nhiên liệu truyền thống ngày càng giảm sút. Mặc dù mọi người đều không muốn thừa nhận nhưng lợi thế duy nhất của xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống là phạm vi di chuyển. Ngày nay, nhiều phương tiện sử dụng năng lượng mới được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh trên mức L2 và có sẵn các cấu hình công nghệ như radar sóng milimet, lidar và bản đồ có độ chính xác cao. Đồng thời, hệ truyền động điện thuần túy cũng có thể mang lại hiệu suất tuyệt vời tương tự như ô tô thể thao, không cần lo lắng về những hỏng hóc cơ học do vận hành không đúng cách, đồng thời chi phí bảo dưỡng nhiên liệu cũng giảm đi rất nhiều.
Giống như nền tảng chạy điện thuần MEB do Volkswagen ra mắt, nó có thể giúp Tập đoàn Volkswagen mở ra một con đường mới. Với lợi thế về không gian rộng rãi và cấu hình cao, doanh số của các mẫu xe dòng ID sử dụng nền tảng Volkswagen MEB rất tốt. Đồng thời, Great Wall cũng đã phát triển công nghệ hybrid Lemon DHT, Geely đã phát triển công nghệ hybrid Raytheon và công nghệ plug-in hybrid iDD của Changan cũng rất tiên tiến. Tất nhiên, BYD vẫn là một trong số ít ở Trung Quốc. Một trong những hãng xe hơi hàng đầu.
Bản tóm tắt:
Sự biến động giá dầu này chắc chắn là chất xúc tác cho sự phát triển của phương tiện sử dụng năng lượng mới, cho phép nhiều người tiêu dùng hiểu về phương tiện sử dụng năng lượng mới hơn và sử dụng mô hình vận hành tốt hơn để nâng cấp mô hình tiếp thị của thị trường ô tô Trung Quốc. Chỉ có những công nghệ mới, công nghệ mới, mô hình bán hàng mới mới có thể giúp nhiều người dễ dàng chấp nhận phương tiện sử dụng năng lượng mới hơn, và cuối cùng phương tiện sử dụng nhiên liệu sẽ dần lụi tàn khỏi giai đoạn lịch sử.
Thời gian đăng: 31-05-2022