1. NEV chiếm trên 20% doanh số bán ô tô vào năm 2025
Một quan chức cấp cao của hiệp hội công nghiệp ô tô hàng đầu nước này cho biết, các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ chiếm ít nhất 20% doanh số bán ô tô mới ở Trung Quốc vào năm 2025, khi lĩnh vực này đang phát triển tiếp tục tăng tốc tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Fu Bingfeng, phó chủ tịch điều hành kiêm tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, ước tính doanh số bán ô tô điện và xe plug-in hybrid sẽ tăng trưởng hơn 40% so với cùng kỳ năm ngoái trong 5 năm tới.
Fu cho biết: “Trong vòng 5 đến 8 năm, một số lượng lớn ô tô chạy xăng không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của Trung Quốc sẽ bị loại bỏ và khoảng 200 triệu ô tô mới sẽ được mua để thay thế chúng. Điều này tạo ra cơ hội lớn cho lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới”. tại Diễn đàn ô tô Trung Quốc tổ chức ở Thượng Hải từ ngày 17 đến 19/6.
Trong 5 tháng đầu năm nay, tổng doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới đạt tổng cộng 950.000 chiếc trong nước, tăng 220% so với cùng kỳ năm ngoái do cơ sở so sánh thấp hơn trong năm 2020 bị ảnh hưởng bởi COVID.
Thống kê từ hiệp hội cho thấy ô tô điện và plug-in hybrid chiếm 8,7% doanh số bán ô tô mới ở Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 5. Con số này là 5,4% vào cuối năm 2020.
Fu cho biết tính đến cuối tháng 5, có 5,8 triệu phương tiện như vậy trên đường phố Trung Quốc, gần bằng một nửa tổng số toàn cầu. Hiệp hội đang xem xét tăng doanh số bán NEV ước tính lên 2 triệu chiếc trong năm nay, tăng so với ước tính trước đó là 1,8 triệu chiếc.
Guo Shouxin, một quan chức của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc dự kiến sẽ phát triển nhanh hơn trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-25).
Guo cho biết: “Xu hướng phát triển tích cực của ngành ô tô Trung Quốc về lâu dài sẽ không thay đổi và quyết tâm phát triển ô tô điện thông minh của chúng tôi cũng sẽ không thay đổi”.
Các nhà sản xuất ô tô đang tăng tốc nỗ lực chuyển sang điện khí hóa. Wang Jun, chủ tịch của Changan Auto, cho biết nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Trùng Khánh sẽ tung ra 26 ô tô điện trong vòng 5 năm.
2. Jetta đánh dấu 30 năm thành công tại Trung Quốc
Jetta đang kỷ niệm 30 năm thành lập tại Trung Quốc trong năm nay. Sau khi trở thành mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được tách thành thương hiệu riêng vào năm 2019, thương hiệu này đang bắt đầu một hành trình mới nhằm thu hút thị hiếu của giới lái xe trẻ Trung Quốc.
Bắt đầu tại Trung Quốc vào năm 1991, Jetta được sản xuất bởi liên doanh giữa FAW và Volkswagen và nhanh chóng trở thành mẫu xe cỡ nhỏ được ưa chuộng, giá cả phải chăng trên thị trường. Sản xuất được mở rộng từ nhà máy của FAW-Volkswagen ở Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm, Đông Bắc Trung Quốc, vào năm 2007 đến Thành Đô ở tỉnh Tứ Xuyên, phía Tây Trung Quốc.
Trải qua ba thập kỷ có mặt tại thị trường Trung Quốc, Jetta đã trở thành đồng nghĩa với độ tin cậy và được các tài xế taxi ưa chuộng, những người biết rằng chiếc xe sẽ không làm họ thất vọng.
"Kể từ ngày đầu tiên của thương hiệu Jetta, bắt đầu từ những mẫu xe bình dân, Jetta đã nỗ lực tạo ra những chiếc xe chất lượng cao, giá cả phải chăng cho các thị trường mới nổi và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng bằng những thiết kế hoàn toàn mới và giá trị sản phẩm vượt trội với mức giá phải chăng. ", Gabriel Gonzalez, giám đốc sản xuất cấp cao tại nhà máy Jetta ở Thành Đô cho biết.
Mặc dù là thương hiệu riêng của mình, Jetta vẫn mang đậm chất Đức và được xây dựng trên nền tảng MQB của Volkswagen và được trang bị các thiết bị của VW. Tuy nhiên, lợi thế của thương hiệu mới là nó có thể nhắm đến thị trường người mua lần đầu khổng lồ ở Trung Quốc. Dòng sản phẩm hiện tại gồm một chiếc sedan và hai chiếc SUV có giá cạnh tranh cho các phân khúc tương ứng của chúng.
Thời gian đăng: 17/06/2021