1. NEV sẽ chiếm hơn 20% doanh số bán ô tô vào năm 2025
Một quan chức cấp cao của hiệp hội công nghiệp ô tô hàng đầu nước này cho biết, xe năng lượng mới sẽ chiếm ít nhất 20 phần trăm doanh số bán ô tô mới tại Trung Quốc vào năm 2025, khi ngành công nghiệp đang phát triển này tiếp tục tăng tốc trên thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Fu Bingfeng, phó chủ tịch điều hành kiêm tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, ước tính doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện sẽ tăng trưởng hơn 40 phần trăm so với cùng kỳ năm trước trong năm năm tới.
"Trong vòng năm đến tám năm, một lượng lớn xe chạy bằng xăng không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải của Trung Quốc sẽ bị loại bỏ và khoảng 200 triệu xe mới sẽ được mua để thay thế. Điều này tạo ra những cơ hội to lớn cho ngành xe năng lượng mới", Fu phát biểu tại Diễn đàn ô tô Trung Quốc được tổ chức tại Thượng Hải từ ngày 17 đến 19 tháng 6.
Trong năm tháng đầu năm nay, tổng doanh số bán xe năng lượng mới tại nước này đạt 950.000 xe, tăng 220% so với cùng kỳ năm ngoái, do doanh số so sánh thấp hơn trong năm 2020 bị ảnh hưởng bởi COVID.
Thống kê từ hiệp hội cho thấy, xe điện và xe hybrid cắm điện chiếm 8,7% doanh số bán xe mới tại Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 5. Con số này là 5,4% vào cuối năm 2020.
Fu cho biết có 5,8 triệu xe như vậy trên đường phố Trung Quốc vào cuối tháng 5, gần bằng một nửa tổng số xe toàn cầu. Hiệp hội đang cân nhắc tăng doanh số bán xe NEV ước tính lên 2 triệu xe trong năm nay, tăng so với ước tính trước đó là 1,8 triệu xe.
Guo Shouxin, một quan chức của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc dự kiến sẽ phát triển nhanh hơn trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-25).
Guo cho biết: "Xu hướng phát triển tích cực của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc về lâu dài sẽ không thay đổi và quyết tâm phát triển xe điện thông minh của chúng tôi cũng sẽ không thay đổi".
Các nhà sản xuất ô tô đang đẩy nhanh nỗ lực chuyển dịch sang điện khí hóa. Wang Jun, chủ tịch của Changan Auto, cho biết nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Trùng Khánh sẽ tung ra 26 mẫu ô tô điện trong năm năm.
2. Jetta đánh dấu 30 năm thành công tại Trung Quốc
Jetta đang kỷ niệm 30 năm thành lập tại Trung Quốc trong năm nay. Sau khi là mẫu xe Volkswagen đầu tiên được tách thành thương hiệu riêng vào năm 2019, thương hiệu này đang bắt đầu một hành trình mới để thu hút thị hiếu của những người lái xe trẻ tuổi tại Trung Quốc.
Bắt đầu tại Trung Quốc vào năm 1991, Jetta được sản xuất bởi liên doanh giữa FAW và Volkswagen và nhanh chóng trở thành một chiếc xe nhỏ phổ biến, giá cả phải chăng trên thị trường. Hoạt động sản xuất đã được mở rộng từ nhà máy của FAW-Volkswagen tại Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm, Đông Bắc Trung Quốc, vào năm 2007 đến Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, phía tây Trung Quốc.
Trong ba thập kỷ có mặt trên thị trường Trung Quốc, Jetta đã trở thành biểu tượng của sự tin cậy và được các tài xế taxi ưa chuộng vì họ biết rằng chiếc xe sẽ không làm họ thất vọng.
"Kể từ ngày đầu tiên thương hiệu Jetta ra đời, bắt đầu từ những mẫu xe cơ bản, Jetta đã luôn nỗ lực tạo ra những chiếc xe chất lượng cao, giá cả phải chăng cho các thị trường mới nổi và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng bằng những thiết kế hoàn toàn mới và giá trị sản phẩm vượt trội với mức giá phải chăng", Gabriel Gonzalez, giám đốc sản xuất cấp cao tại nhà máy Jetta ở Thành Đô cho biết.
Mặc dù là thương hiệu riêng, Jetta vẫn mang đậm chất Đức và được xây dựng trên nền tảng MQB của Volkswagen và được trang bị thiết bị VW. Tuy nhiên, lợi thế của thương hiệu mới là có thể nhắm đến thị trường người mua xe lần đầu khổng lồ của Trung Quốc. Dòng xe hiện tại của hãng gồm một chiếc sedan và hai chiếc SUV có giá cạnh tranh cho các phân khúc tương ứng.
Thời gian đăng: 17-06-2021