1. Các đại lý ô tô sử dụng phương pháp nhập khẩu mới cho thị trường Trung Quốc
Những chiếc xe đầu tiên theo kế hoạch "nhập khẩu song song" theo tiêu chuẩn quốc gia mới nhất về khí thải đã thông qua thủ tục hải quan tại Khu thương mại tự do cảng Thiên Tân vào ngàyNgày 26 tháng 5và sẽ sớm tạo nên sự thay đổi trên thị trường Trung Quốc.
Nhập khẩu song song cho phép các đại lý ô tô mua xe trực tiếp ở thị trường nước ngoài và sau đó bán cho khách hàng ở Trung Quốc. Lô hàng đầu tiên bao gồm Mercedes-Benz GLS450.
Các hãng sản xuất ô tô hạng sang nước ngoài bao gồm Mercedes-Benz, BMW và Land Rover đã thông báo rằng họ đang tiến hành các cuộc thử nghiệm bảo vệ mang tính thử nghiệm nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn VI quốc gia tại Trung Quốc và đẩy nhanh nỗ lực tiếp cận thị trường Trung Quốc.
2. Trung tâm Tesla tại Trung Quốc để lưu trữ dữ liệu cục bộ
Tesla cho biết họ sẽ lưu trữ dữ liệu mà xe của họ tạo ra tại Trung Quốc và cung cấp cho chủ xe quyền truy cập thông tin, vì xe của hãng sản xuất ô tô Hoa Kỳ và các công ty xe thông minh khác đang làm dấy lên mối lo ngại về quyền riêng tư.
Trong một tuyên bố trên Sina Weibo vào cuối ngày thứ Ba, Tesla cho biết họ đã thành lập một trung tâm dữ liệu tại Trung Quốc, và sẽ xây dựng thêm nhiều trung tâm khác trong tương lai, để lưu trữ dữ liệu cục bộ, đồng thời cam kết rằng mọi dữ liệu về xe bán ra tại Trung Quốc đại lục sẽ được lưu giữ tại nước này.
Họ không cung cấp lịch trình cụ thể khi nào trung tâm sẽ đi vào sử dụng nhưng cho biết sẽ thông báo cho công chúng khi trung tâm sẵn sàng hoạt động.
Động thái của Tesla là động thái mới nhất của một nhà sản xuất xe thông minh nhằm ứng phó với những lo ngại ngày càng tăng rằng camera và các cảm biến khác trên xe, được thiết kế để hỗ trợ sử dụng, cũng có thể là công cụ xâm phạm quyền riêng tư.
Cuộc tranh luận công khai về vấn đề này trở nên gay gắt hơn vào tháng 4 khi một chủ sở hữu xe Tesla Model 3 phản đối tại triển lãm ô tô Thượng Hải về lỗi phanh được cho là dẫn đến tai nạn xe hơi.
Trong cùng tháng đó, Tesla đã công khai dữ liệu của xe trong vòng 30 phút sau vụ tai nạn xe hơi mà không có sự đồng ý của chủ xe, làm dấy lên thêm cuộc tranh luận về vấn đề an toàn và quyền riêng tư. Tranh chấp vẫn chưa được giải quyết cho đến nay vì dữ liệu không thể được xác minh.
Tesla chỉ là một trong số ngày càng nhiều công ty đang tung ra thị trường xe thông minh.
Số liệu thống kê từ Bộ Thông tin và Công nghệ cho thấy 15 phần trăm xe ô tô chở khách được bán ra vào năm ngoái có chức năng tự lái cấp độ 2.
Điều đó có nghĩa là hơn 3 triệu xe, từ cả các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và nước ngoài, được trang bị camera và radar đã lưu thông trên đường phố Trung Quốc vào năm ngoái.
Các chuyên gia cho biết số lượng xe thông minh sẽ tăng cao hơn và nhanh hơn nữa khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển sang điện khí hóa và số hóa. Các tính năng như cập nhật phần mềm không dây, lệnh thoại và nhận dạng khuôn mặt hiện là tiêu chuẩn trên hầu hết các loại xe mới.
Đầu tháng này, Cục Quản lý Không gian mạng Trung Quốc đã bắt đầu lấy ý kiến công chúng về một bộ dự thảo quy định yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh ô tô phải xin phép tài xế trước khi thu thập dữ liệu cá nhân và dữ liệu lái xe của chủ xe.
Lựa chọn mặc định của các nhà sản xuất ô tô là không lưu trữ dữ liệu mà xe tạo ra và ngay cả khi được phép lưu trữ, dữ liệu cũng phải bị xóa nếu khách hàng yêu cầu.
Chen Quanshi, giáo sư kỹ thuật ô tô tại Đại học Thanh Hoa ở Bắc Kinh, cho biết đây là động thái đúng đắn để quản lý phân khúc xe thông minh.
"Kết nối giúp ô tô dễ sử dụng hơn, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chúng ta nên đưa ra các quy định sớm hơn", Chen cho biết.
Vào đầu tháng 5, nhà sáng lập công ty khởi nghiệp xe tự hành Pony.ai, James Peng cho biết dữ liệu mà đội xe robotaxi của công ty thu thập được tại Trung Quốc sẽ được lưu trữ tại quốc gia này và sẽ được vô hiệu hóa để đảm bảo quyền riêng tư.
Vào cuối tháng trước, Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa An ninh Thông tin Quốc gia đã công bố một dự thảo để xin phản hồi từ công chúng, trong đó cấm các công ty xử lý dữ liệu từ những chiếc xe không liên quan đến quản lý phương tiện hoặc an toàn khi lái xe.
Ngoài ra, dữ liệu về địa điểm, đường sá, tòa nhà và các thông tin khác được thu thập từ môi trường bên ngoài ô tô thông qua các cảm biến như camera và radar sẽ không được phép rời khỏi đất nước, báo cáo cho biết.
Việc kiểm soát việc sử dụng, truyền tải và lưu trữ dữ liệu là một thách thức đối với ngành và các cơ quan quản lý trên toàn thế giới.
Người sáng lập và giám đốc điều hành của Nio, William Li cho biết các xe của họ được bán tại Na Uy sẽ được lưu trữ dữ liệu tại địa phương. Công ty Trung Quốc này đã thông báo vào tháng 5 rằng các xe sẽ có mặt tại quốc gia châu Âu này vào cuối năm nay.
3.Nền tảng vận chuyển di động Ontime vào Thâm Quyến
Jiang Hua, Tổng giám đốc điều hành của Ontime, cho biết dịch vụ vận chuyển thông minh sẽ bao phủ các thành phố lớn trong Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao. [Ảnh cung cấp cho chinadaily.com.cn]
Ontime, một nền tảng vận chuyển di động có trụ sở chính tại Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, đã ra mắt dịch vụ của mình tại Thâm Quyến, đánh dấu cột mốc trong quá trình mở rộng kinh doanh tại Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao.
Nền tảng này đã giới thiệu dịch vụ chia sẻ phương tiện thông minh tại Thâm Quyến bằng cách cung cấp lô 1.000 xe năng lượng mới đầu tiên tại các quận trung tâm thành phố là La Hồ, Phúc Điền và Nam Sơn, cũng như một phần các quận Bảo An, Long Hoa và Long Cương.
Nền tảng sáng tạo này được đồng sáng lập bởi GAC Group, một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Quảng Đông, gã khổng lồ công nghệ Tencent Holdings Ltd và các nhà đầu tư khác, lần đầu tiên ra mắt dịch vụ của mình tại Quảng Châu vào tháng 6 năm 2019.
Dịch vụ này sau đó đã được giới thiệu đến Phật Sơn và Chu Hải, hai thành phố thương mại và kinh doanh quan trọng ở Vùng Vịnh Lớn, vào tháng 8 năm 2020 và tháng 4.
"Dịch vụ vận chuyển thông minh, bắt đầu từ Quảng Châu, sẽ dần phủ sóng các thành phố lớn ở Vùng Vịnh Lớn", Jiang Hua, Tổng giám đốc điều hành của Ontime cho biết.
Theo Liu Zhiyun, giám đốc công nghệ của Ontime, công ty đã phát triển một hệ thống quản lý và vận hành dữ liệu một cửa tự đổi mới để đảm bảo dịch vụ vận chuyển hiệu quả và an toàn cho khách hàng.
"Các công nghệ tiên tiến bao gồm trí tuệ nhân tạo và nhận dạng giọng nói tự động trong hệ thống công nghệ sẽ nâng cấp dịch vụ của chúng tôi", Liu cho biết.
Thời gian đăng: 17-06-2021